Hei venner innbyggerne på nettstedet vårt og besøkende! Laget et annet hjemmelaget produkt, som jeg bringer oppmerksomheten din. En av hovedårsakene til bilradioen svikt er funksjonsfeil i bilens relékontroller, som et resultat av at spenningen i ombordnettverket i noen modus for bilens drift kan stige betydelig mer enn 15 volt. I dette tilfellet er radiobåndopptakerne vanligvis designet for en forsyningsspenning på 11-15V (nominell 13,2V). Her er et diagram over enheten
Jeg fant henne på Internett. Hvordan fungerer denne enheten? Når forsyningsspenningen stiger over 14,5 -15, slår enheten av strømmen til radioen. Kretsen består av en tyristor VS1, i anodekretsen som et relé P1 med åpne kontakter er tilkoblet. Strømmen strømmer til tyristorkontrollelektroden gjennom Zener-dioden D1. Mens spenningen i nettverket er under 14,5 V, er zenerdioden lukket. Reléspolen P1 er uten strøm og spenning tilføres radioen gjennom kontaktene. Så snart spenningen i nettverket når 14,5 V eller mer, åpnes Zener-dioden D1 og strømmen som strømmer gjennom den åpner tyristoren VS1. Reléet går ut og åpner radiostrømkretsen. I denne tilstanden vil reléet forbli til S2-knappen, som slår av tyristoren, trykkes kort. Men før du trykker på S2-knappen, må du eliminere årsaken til spenningsøkningen i nettverket om bord, ellers vil tyristoren igjen slå av bilradioen. Reléet kan brukes bil med åpne kontakter. For å sette sammen denne enheten trenger vi følgende deler og verktøy.
1 - Thyristor KU 202 med hvilken som helst bokstavindeks; relé - type RES-6 RFO 452 106; knapp - for å åpne hvilken som helst; MLT-motstand -0,25 W 1 com; og 270 ohm; Zener diode D 811; diode D 220B; hvilken som helst LED og 2 kΩ motstand for å konfigurere kretsen; montering ledninger; tekstolittavle, størrelse 7 x 4 cm; montering av kronblad. 2 - Loddejern; lodding; pinsett; trådkuttere; tang; bore; øvelser; M 3 skruer og muttere. Sett sammen kretsen som følger. Trinn 1. Jeg sjekker alle radiokomponentene for brukbarhet med et multimeter og enheten min for å sjekke radiokomponenter
Trinn 2 Vi fikser tyristor, reléer og montering av kronblad på kretskortet
Trinn 3 Vi lodder hele kretsen, mens vi kobler til en utgang fra kretsen en LED og en 2 kΩ motstand i stedet for radioen
Sjekk riktigheten av den samlede kretsen. Trinn 4 sette opp enheten
For å gjøre dette, i stedet for motstand R2, kobler vi en variabel motstand SP -1A for 1 com, kobler vi en forsyningsspenning på 12,5 - 13,2 V. I dette tilfellet skal lysdioden lyse, og deretter øke inngangsspenningen til 14,5 -15V - lysdioden skal slukke. Hvis den ikke går ut, og deretter rotere den variabel motstanden R2, sørger vi for at reléet P1 fungerer og slår av lysdioden (i vårt tilfelle belastningen). Etter det måler vi motstanden til den variable motstanden og installerer en konstant motstand av ønsket verdi i kretsen. Relékontaktene loddes parallelt for å øke tverrsnittet når laststrømmen passerer gjennom dem. Med et lite antall deler fungerer enheten pålitelig og beskytter bilradioen. Nå gjenstår det bare å plassere den monterte enheten i en passende størrelse kasse, og installere i en bil . Det er alt om dette hjemmelagde produktet. Jeg ønsker deg lykke til i arbeidet ditt.