Hallo alle sammen, i dag anser vi det som veldig nyttig og veldig nødvendig hjemmelaget for sykkelen. Det vil handle om en trailer, og ikke bare om en trailer, men om en trailer som er utstyrt med en elektrisk motor. Denne løsningen er veldig lønnsom, vi trenger ikke å endre designen på sykkelen slik at den blir en elsykkel, vi trenger bare å koble til campingvogn og elsykkelen er klar. I tillegg, selv om batteriet går tom, kan du sykle på vanlig måte.
Vel, selvfølgelig, takket være traileren kan du bære ting, det er imidlertid et batteri, men det er fortsatt nok plass. Forfatteren brukte gamle materialer for å sette sammen det hjemmelagde produktet, motorhjulet vil være det dyreste her, men du kan få det billig ved å kjøpe en ødelagt gyro-scooter, for eksempel.
Maksimal transporthastighet er 45 km / t, motoren her er satt til 500 watt. Hvis prosjektet interesserer deg, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- ;
- batteri (fra forfatteren av litiumceller);
- kontroller for en børsteløs motor ved 500 watt;
- jernhjørne;
- runde rør;
- kryssfiner;
- beslag;
- støtdemper fra en sykkel;
- metallplater;
- gasshåndtak og ledninger;
- maling;
- skruer.
Verktøyliste:
- sandpapir, børster osv.;
- kvern;
- sveisemaskin;
- bore;
- et verktøy for å skjære kryssfiner;
- loddejern.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Forberedelse av motorhjul
Vi forbereder et motorhjul, forfatteren valgte et brukt, det var vått i lang tid, og det var skittent. Som et resultat måtte hjulet demonteres, vaskes og rengjøres. Forfatteren fjernet stjerne fra hjulet, siden vi ikke vil trenge den.
Selvfølgelig vil et slikt hjul være vanskelig å finne, men du kan bruke hjulet helt fra en gyro-scooter eller lignende utstyr, som nå er fullt. Selv om gyroscooteren er helt ødelagt, er det en god sjanse for at motoren er hel der, du trenger bare å kjøpe en kontroller for en børsteløs motor med passende effekt.
Trinn to eske
Vi monterer esken til traileren, her trenger vi kryssfiner, skjær den i nødvendige biter, og lim den deretter med snekkerlim. For å holde alt veldig stramt, strammer vi boksen med skruer. Vi vil ha en trailer med et deksel slik at ingen ser på den og ikke stjeler noe. Skjøtene er godt forseglet med fugemasse eller lim, siden det vil være en kontroller og et batteri inni, trenger vi ikke skitt og vann der.
Trinn tre Gaffelmontering
Vi lager en bakgaffel til traileren, forfatteren brukte et hjørne som materiale, men profilrør er også egnet. Vi kutter og sveiser strukturen, du må også lage festemidler til motorhjulet. Forfatteren skar hjørnet i plater, gjorde kutt under akselen og sveiste brakettene til gaffelen.
Trinn fire Hengsleproduksjon
Vi må lage et hengsel som fungerer i vertikal retning og blir installert vertikalt. Trenger dette hengslet for å gjøre det sykkelen kunne kjøre ujevnheter. Så hvis du for eksempel fester hengeren godt til sykkelens ramme, vil også bakhjulet på sykkelen eller hengerhjulet fryse hvis støtene ikke er riktige, og koblingsanordningen tåler ikke belastningen.
For hengslet trenger du to rørstykker, vel, eller en runde og et rørstykke. Hovedpoenget er at den ene delen gikk inn i en annen med et lite gap. Vi sveiser et stykke hjørne til det resulterende hengslet.
Trinn fem ramme
Vi monterer rammen til kassen laget tidligere. Vi lager rammen fra hjørnet, klipper og sveiser. Nå kan du koble tilhengerpluggen til rammen, så kobler vi dem gjennom hengslet. Vi installerer en støtdemper fra sykkelen over hengslet, nå vil traileren vår også absorbere veiens ruhet.
Trinn seks Dreielig ledd
Vi trenger et annet hengsel slik at vi kan rotere. Den er laget som den forrige, bare installert vertikalt. Vi sveiser rammen med beslag, og lager også trekkstangen, sveiser den til hengslet, den er laget av forsterkning.
Syvende trinn. Tilhengerfeste
Vi lager en hake som lar oss feste traileren til rammen, og vi vil hekte den til bakgaffelen. Forfatteren lager mønstre og kutter metallfester for den bakre gaffelen. Fest dem med muttere som holder aksen, samt ekstra skruer. Disse delene vil være statiske; du trenger ikke å skru av dem for å fjerne traileren.
For å feste traileren på trekkstangen er det metallgafler, takket være disse gaflene og boltene med muttere kan vi raskt koble til eller fjerne traileren.
Trinn åtte. Sluttmontering
Bilen er nesten klar, mal traileren og monter, installer hjulet og vingen. Når det gjelder kontrolleren, er det, som batteriet, plassert inne i traileren. Til traileren trenger du bare å lede ledninger fra elektronisk gassgrep. Selvfølgelig skal kabelen være lett avtakbar slik at traileren raskt og enkelt kan kobles fra.
Så den fantastiske teknikken vår er klar, vi skal prøve. Forfatteren akselererer ganske raskt, og maksimal hastighet, etter hans mening, er 45 km / t, noe som er mer enn nok. Jeg håper du likte prosjektet og fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele med oss dine ideer og hjemmelagde produkter.
