1. Motoren fra kjøleskapet er selve kompressoren!
2. Mottakeren er en tank som holder trykk.
3. Trykkbryter - slår motoren av og på.
4. Trykkmåler - den kan brukes til å bestemme trykket i mottakeren.
5. Girkasse for trykkreduksjon - slik at luftstrømmen er jevn og kan justeres.
6. Avfukter. Separerer kondensat når luften avkjøles under komprimering. Og vann når du arbeider for eksempel med en luftbørste kan føre til mye problemer.
7. Filtrer bensin (bil)
8. Alle slags tees, koblinger, adaptere osv. etc. Siden tilkoblingen til kompressoren ikke er standardisert, kan mange alternativer brukes.
9. Vel, ledninger og slanger.
Dessverre er det ingen bilder av den trinnvise enheten. Men det endelige resultatet viser hva som koblet sammen og hvordan!
Dette alternativet er ikke ferdig ennå, siden under det vil bli sveiset en ramme på 15x15 mm rør.
Min versjon av kompressoren ble laget under luftbørsten. Arbeidstrykket er omtrent 2 bar. Derfor hadde jeg en reagensbeholder for å fylle klimaanleggene på mottakeren (det maksimale trykket er 3,2 bar).
Motoren er koblet til via en bryter (for ikke å løpe til uttaket), fra en trykkbryter. Vi legger et grovt filter (bensin) på inntaksluftrøret. Koble lufttilførselsrøret til mottakeren. Det tredje røret - for å erstatte motoroljen, må forbli forseglet hvis det ikke er noen plugg for å lukke den.
Ved uttaket til mottakeren satte vi et trykkreduksjonsgir, etter det et vannseparatorfilter. Alt kan kobles til airbrush og fremover! I mitt tilfelle, lær! I noen andre å lage!
